本报商洛讯（记者  闫鹏飞）9月13日，由中铁十一局承建的西十高铁陕西段XSZQ-6标项目天竺山一号隧道关键线路辅助通道2号横洞顺利完成挑顶，标志着天竺山一号隧道所有工作面全部进入正洞施工，实现该隧道建设关键性节点突破。

　　天竺山一号隧道全长14.742km，是全线一级高风险隧道和控制性工程，地质条件复杂，富水量较大，存在围岩失稳、坍塌、掉块、突涌水等风险因素。隧道共设置一个斜井、两个横洞及一个平导。其中2号横洞全长2059m，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达70%，施工难度大，安全、进度风险较高。

　　西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，据悉，西十高铁建成通车后，可实现西安至十堰1小时通达，武汉至西安2.5小时左右通达，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。可进一步拉近与沿海地区时空距离，加强长江中游城市群与关中城市群联系，对进一步完善全国高速铁路网，促进沿线陕西、湖北两省经济社会发展具有重要意义。