本报讯（记者 赵丽莉）8月5日，满载3000余吨煤炭的24211次货运列车从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）中鸡站缓缓驶出，一路南下开往江苏杨屯站，随后经徐州港转由水路运输，最终抵达邳州港。这是首趟陕西开往江苏的铁水联运“一单制”煤炭专列，也是继“陕煤入赣”之后，西安铁路局开辟的第二条煤炭铁水联运“一单制”运输通道，进一步缓解了陕西煤炭东出瓦日线的运输压力，探索出西北内陆货物快速通江达海运输新模式，为我国北煤南运再添高效快捷的物流新通道。

此次专列采用35吨铁路敞顶箱装运，自陕西中鸡车站启程，经铁路干线直达徐州港，再通过京杭大运河运抵邳州港，最终配送至下游钢厂。该项目由西安铁路局联合江苏徐州港务集团、上海中谷物流共同打造，依托铁路95306网站和海运订舱系统实现全程数字化运营。

与传统模式下铁路与水运分别办理、分开核算的方式不同，铁水联运“一单制”采取“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的无缝联运模式，客户仅需一次委托即可获得“铁路+水运”全链条的“一站式”物流方案，大幅简化了业务办理流程，有效减少了客户多头对接和重复结算的环节，让全程运输费用更加清晰透明。此外，集装箱到站后直接水运，省去二次装卸损耗，大幅压缩在港停留时间；一次结算则让客户无需分头垫付铁路和水运两笔费用；全程信息均可通过铁路95306网站实时追踪，实现了“在途可视、可控、可查”。