本报讯（记者 赵丽莉）9月9日2时40分，随着开通命令下达，经过5个多小时连续作业，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）阳平关东站复式交分道岔更换施工作业圆满结束，这标志着全国首组新型客货共线铁路60kg/m钢轨12号复式交分道岔更换完成并正式上线试运行，进一步提升了设备运行可靠性，为列车安全高效通行提供了坚实保障。

阳平关东站地处阳安铁路与宝成铁路交会枢纽，是连接陕甘川三省货物运输的重要节点。车站长期承担区域物资集散、货运列车通行任务，设备运行负荷大、周转频次高。道岔长期经受列车碾轧和震动冲击，易出现磨损、老化、轨件变形等问题，若不及时更换，将直接影响列车通行平稳性与行车安全。

此次更换的复式交分道岔，是全国首组新型客货共线60kg/m钢轨12号复式交分道岔。与既有道岔相比，新型道岔优化了曲线线形和轮轨接触关系，采用模块化扣件，核心部件一体化加固，并按速度等级差异化设计，具有更耐用、更稳定、便于养护、适应范围广等特点。

西安铁路局汉中车务段阳平关东站站长许林说：“新道岔更耐用、更稳定，也便于养护。投用后，我们会加强设备监测，及时掌握运行状态，确保宝成、阳安铁路列车安全畅通。”

此次施工顺利完成，不仅提升了阳平关东站道岔设备质量，也为后期新型客货共线复式交分道岔在全国推广提供了可复制的经验。