对于新国标的实施，大多数市民都表示赞同，认为新标准的实施，让这一交通工具越来越安全。也有市民表示，希望电动车新国标落地后，能够实现平稳过渡，保障广大消费者的合法权益。

　　问题1

　　新国标有哪些重要指标

　　2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的电动车新国标，对电动车最高车速、整车质量、电机功率等指标，以现行标准为基础，进行了适当放宽。像最高车速由20公里/小时，调整为25公里/小时；含电池在内的整车质量，由40公斤调整为55公斤；电机功率由240W调整为400W，提高了出行效率。新标准要求电动车必须具有脚踏骑行功能。

　　此外，新国标增加了电动车防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，特别是新增加了防火阻燃和淋水涉水这两项安全指标。

　　问题2

　　市民如何判断所购电动车是否符合新国标

　　按规定，4月15日后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺，其销售的车辆符合国家标准并已列入电动车《公告》目录。

　　消费者想判断自己所购的电动车是否符合新国标，最简单的方法是检查产品是否标注3C标志。此外，还可通过查验所购电动车是否符合最高时速25公里、电机功率400W、整车质量55公斤、具有脚踏骑行功能等要求进行判断。消费者如买到了不符合新国标的电动车，有权退货或更换。

　　生产销售不符合标准的电动车怎么处理

　　问题3

　　根据意见，新国标实施后，各地市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得3C认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新国标正式实施后，所有不符合新标准、未获3C认证的目录车型全部作废，不得限制符合新国标且经过3C认证的外地车辆在本地销售。

　　市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按3C证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。违规生产的企业或罚款、或吊销营业执照。

　　问题4

　　在用的超标电动车怎么办

　　针对当前超标电动自行车，《意见》提出，对新国标实施前，在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车设置过渡期，发放临时号牌。未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关要严格依法处罚。同时应鼓励群众主动置换和报废，要积极提请党委政府综合施策，会同电动自行车生产、销售企业，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰在用不符合新标准的车辆。

　　管控超标电动车，外地都有啥办法

　　问题5

　　据媒体报道，作为北方地区较大的电动车市场，天津除了对符合新国标的电动车进行上牌之外，选择给“违规”电动车办理有效期3年的临时牌照，保障违规电动车有足够过渡期，自然淘汰。江苏省也宣布，对目前已购买使用的既不符合旧国标、也不符合新国标的电动车，记录车辆及所有人相关信息后，发放临时信息牌，实行不超过5年的过渡期管理，过渡期届满后不得再上路行驶。同时，广西南宁、山西忻州等地，也为超标电动车给出了5年的过渡期，让此类违规车自然淘汰出市场。

　　无锡的电动车则仍按非机动车管理，但要求“超标”的电动车车主考取摩托车驾照。可以看出，针对新国标规范的具体落实和“违规”电动车如何淘汰问题，各地都在因地制宜制定措施。

　　问题6

　　新国标实施，大家有啥看法

　　对于新国标的实施，大多数市民都表示赞同。“一方面，很多杂牌电动车质量都没有保障，现在国家出台相关指导标准，对于消费者来说，大家买车心里有数了，能够购买到质量更好的电动车。另一方面，新标准给电动车‘减速’，这一交通工具会越来越安全。”市民黄女士认为，电动车乱象是城市交通治理的一大顽疾，有了相关政策，这一乱象也能更好地得到治理。

　　不过也有市民对此持不同看法，“电动车对于大部分人来说就是个代步工具，很多人在买之前对这一规定并不了解，买回家才发现是超标车用不成。如果新规一刀切全部不让上路，那消费者真的太冤枉了。”市民张先生建议，西安市能借鉴一下外地的相关做法，结合实际情况，让电动车在新国标落地后，能够实现平稳过渡，保障广大消费者的合法权益。

　　首席记者 张晴悦