本报讯（记者 谢斌）7月10日，兵马俑改扩建项目控制性工程上跨S108钢箱梁大桥顺利合龙。至此，兵马俑改扩建项目实现全线贯通，为项目9月底建成通车打下坚实基础。

上跨S108钢箱梁大桥全长137米，左幅宽13米、右幅宽度从18.21米渐变到17米，钢箱梁左幅重900吨，右幅重1300吨，桥台与路线夹角135度，是兵马俑改扩建项目的控制性工程。为尽可能减少施工对交通主干道108省道通行的影响，钢箱梁施工采用顶推+吊装方式，力求将交通保畅压力降到最小、安全管控风险降到最低，施工工期降到最短。

上跨S108钢箱梁大桥施工过程中，面临管线迁改难度大、交通保畅压力大、施工质量要求高、安全管控风险高、环境保护要求严等诸多挑战。工作组先后组织召开钢箱梁专项施工方案、交通保畅方案等4次专家评审会，以确保施工组织决策的科学性、安全性及可行性。