本报讯（记者 张毅伟）10月18日，满载着新能源汽车、机械设备、百货家电、化工品等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西经里海运输走廊，开往阿塞拜疆的巴库。这是今年中欧班列（西安）开行的第126列跨里海通道班列，为加快跨里海运输走廊建设提供了充足的运能保障。今年以来，中欧班列（西安）累计开行超4000列，开行规模不断扩大，通道能力持续扩充，运行品质稳步提升，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

7月1日，满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站开出，由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦，跨里海抵达阿塞拜疆的巴库，此后该班列按每日一班常态化稳定开行。

为进一步提升中欧班列（西安）黑海段“铁海联运”的衔接能力，中国铁路西安局集团有限公司加强与西安自贸港建设运营有限公司合作，优化“跨里海、黑海—欧洲”线路，采用“专线专用”的集装箱船（300TEU）替代黑海公共船期，提高“铁海联运”的转运效率，进一步缩短中欧班列（西安）欧洲段运输时效。如今，从西安到德国曼海姆，通过跨里海、黑海运输走廊仅需29天，未来可进一步缩短至25天左右，运输时间相比全程海运节省一半以上。

凭借着运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的特点，中欧班列（西安）已成为陕西打造内陆改革开放高地的闪亮“名片”。目前中欧班列（西安）已常态化运行国际干线18条，实现亚欧主要货源地全覆盖。向西、向北开行西安至汉堡、塔什干、莫斯科及跨里海、黑海等干线通道，向东开行西安至青岛、宁波等港口的国际海铁联运班列，推动亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安集结交汇，面向中亚、南亚、西亚国家的重要对外开放通道加快形成。