本报讯（记者 张毅伟）12月6日凌晨4时，在西安北站施工现场，由中国铁路西安局集团有限公司第二工程指挥部管理、中铁一局承建的新建西延高铁西安枢纽联络线跨大（同）西（安）高铁连续钢箱梁成功转体。这是西北规模最大、首次在高铁枢纽站（西安北站）内实施的跨既有高铁线路连续钢箱梁转体施工，标志着西延高铁建设进一步加快。

该联络线自西安北站引出，经西安经开、未央、浐灞国际港、临潼、高陵等五区，分别连接建设中的西安至延安高速铁路铁正线港务区东站、耿镇线路所，线路全长约52公里，是新建西延高铁的重要组成部分。

此次跨大西高铁连续钢箱梁转体施工位于西安北站站内大西场，施工需要将长97.9米、重达600余吨的钢箱梁跨既有线完成转体对接，并将西安北站方向水平坡度控制在2.5％以内。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。