网约货车已成为物流行业的重要补充和发展智慧物流的实践载体，但同时也存在行业规范不够健全，部分平台低价竞争、司机权益保障不足，运输中责任划分机制不完善等诸多行业生态“内卷”问题。

此次发布的《规范》包括56条细则，明确了网约货运平台服务、网约货车驾驶员服务、监督评价与改进等七个方面的行业治理机制和规范，对改善网约货运市场秩序，促进网约货运平台、网约驾驶员、货主三方协调合作以及助力政府职能部门管理、减少安全隐患、统筹保障各方利益等将发挥积极作用。

作为网约货车驾驶员代表，货车司机冯亮表示：“《规范》的实施，让网约货车司机在权益保障方面有规可依，当利益受损时，可以根据《规范》中的协商机制与平台、货主方进行协商。”

滴滴送货西北区域负责人彭鸿认为，《规范》的出台实施，对平台企业是约束更是机遇，通过合规化、技术化和服务升级，平台方不仅能提升运营效率和客户满意度，还将在行业整合中占据先机，成为智慧物流生态的核心参与者，为客户、货车司机及道路货物运输各方提供更多价值。

《规范》从前期调研到文本起草，先后收集了5万余辆网约货车的运营痛点，梳理出安全监管、服务评价、信用管理等核心议题，明确规定了平台、司机、货主等多方的职责和操作流程，力求实现各方权益最大化。

陕西省交通运输工会主席唐煜弢表示，作为全国首个网约货车服务地方标准，《规范》能为网约货车司机权益保障提供支持帮助，让大家工作起来更踏实、收入更有保障，为新就业形态劳动者权益保障提供了有力支撑。同时，《规范》也让平台运营“有规矩可循”，减少扯皮纠纷，降低运营风险，提升服务质量。