2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投运，配套建设的综合交通中心实现了航空与陆路交通的无缝衔接，带动临空经济发展，标志着西安在国际化、现代化进程中迈入了全新的发展阶段。

2月20日0时7分许，由喀什飞抵西安的MU2204航班在引导车的引导下，缓缓泊入T5航站楼进港航班机位，标志着T5航站楼正式投入运营。6时5分MU6245（西安-泉州）航班作为T5首班国内出港航班顺利起飞，首位办理T5国内出港值机手续的旅客李先生获赠东航提供的“任意国内往返程经济舱免费机票”大奖。李先生说：“新航站楼现代大气，东航服务贴心，这份幸运很有纪念意义。”

至此，中国东方航空（MU）、上海航空（FM）、中国联合航空（KN）等多家航空公司自0时起转至T5航站楼为旅客开展航运服务，机场所有国际、港澳台地区航班自5时起也同步转至T5航站楼。

投运首日，在T5航站楼，记者跟随一辆摆渡车出发，约8分钟到达T2航站楼的213门，再经过6分钟后到达T3航站楼，每个站点均有工作人员维持秩序。摆渡车实行24小时双向对发，高峰期为15分钟一班，其余时段为30分钟一班。

2月20日，在T5航站楼内，长龙航空与西安咸阳国际机场举行签约仪式。双方约定，加快推进区域总部建设、航线网络构建、航旅服务提升、智慧民航建设等项目合作。长龙航空将把西安打造成其国内第二基地，共同推动西安国际航空枢纽建设。

在航空主业方面，长龙航空计划三年内在西安咸阳国际机场驻场运力达到30架，全力构建西安共建“一带一路”国际网，新开加密东南亚、日韩等地区市场线，并重点夯实塔什干、比什凯克等向西中亚战略线。2025年至2027年，长龙航空将逐年加快新开及加密国际航线，提升国际市场份额，助力西安咸阳国际机场建成“西部中枢”及面向“一带一路”的“主引擎”。

双方还将联合开发“西安中转”“空地联运”“航空+文旅”等产品，推广长龙航空航线；推动地方文旅部门与长龙开展合作，共同打造西北全域旅游生态。此外，双方将在关联产业方面合作开发配餐产品，探索贵宾业务合作。

文/本报记者 朱娜娜 图/本报记者 阮班慧