“再重点强调一下，各小组严格按照人员走行路径进出封闭网，过道时必须经过驻站联络员同意。”5月15日18时许，在班前互动式点名分工会上，中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段重点维修二车间道岔工区工长闫锦洲不厌其烦地强调作业安全管控项点。

这是34岁的闫锦洲第6次支援包西线集中维修施工，他所在的车间主要承担更换道岔、清筛换枕等大型施工任务。

当日，这支施工队将在延安北站进行54号道岔更换施工。已有13年工作经验的闫锦洲每次到达现场，都要逐一核对各施工小组的准备情况。

“命令号76869，18时50分至22时20分。”天窗命令下达后，闫锦洲迅速指挥拆除组开始作业。54号道岔区内，锯轨机的轰鸣声、内燃扳手的吱吱声、拆除螺栓的咣当声、轨道车的鸣笛声，在施工现场回响。闫锦洲的身影穿梭于各作业组，无论是发现岔心后接头有死螺栓，还是听到轨道车连续的鸣笛声，他都果断处置各类问题，不放过任何一个关键环节。

20时许，岔后轨枕开始连接，“老王，岔后的单独轨枕为什么不将螺栓全部涂抹黄油？”当闫锦洲发现作业标准执行不彻底时，严厉批评小组负责人。新工宋钊第一次见闫锦洲如此严厉，不解地问：“工长，埋头栓不涂油会影响使用吗？”闫锦洲说：“埋头栓不涂油，短时间不影响设备使用，但时间一长，螺栓锈死会给设备管理车间埋下隐患。咱们大修施工一定要有精细化作业理念，要通过施工给设备维修车间解决难题，而不是遗留问题。”对于作业质量和安全控制的问题，闫锦洲向来都是“零容忍”。

“开通命令号76891，正点开通。”22时20分，对讲机里传来正点开通命令，闫锦洲打开手账本，详细记录当日施工存在的问题及各小组需要协调解决的事项，为下一次施工做好准备。“要在不断重复的现场作业中，持续精进，用自己所学，为设备维修车间解决更多难题。”闫锦洲践行着自己的诺言，也用它来不断鞭策自己的队伍。

通讯员 彭刚