本报讯（记者 张毅伟）7月2日16时许，历时68分钟，中欧班列西安集结中心空铁联运项目上跨西安铁路枢纽北环线左右双幅万吨大桥成功转体，标志着该项目涉铁施工主体控制性工程圆满完成，为后期项目按期投用，实现陆港与空港的高效联动，助力中欧班列开展空铁联运奠定了坚实基础。

中欧班列西安集结中心空铁联运项目是中欧班列西安集结中心建设配套项目，位于西安浐灞国际港内，于2023年1月开工建设，建设内容包含桥梁、道路改造、地下管网等。项目呈南北走向，采用“高架+地面”道路系统的横断面布置形式，主线长1271米，地面道路系统全长877米。高架段南起林溪路与欧亚大道交叉口，向北接西安地铁10号线公轨合建桥起点。

本次项目转体双幅桥总重量达2.55万吨，是项目的重点控制性工程，主线桥梁上跨西安铁路枢纽北环线，临近地铁10号线，施工空间小，作业难度大。

为保障铁路与地铁的运营安全及行车秩序，中国铁路西安局集团有限公司作为项目管理方，充分发挥统筹协调作用，指导建设方中国建筑第三工程局组建专业化项目团队，明确“安全第一、技术先行”的施工原则。针对临近轨道施工的复杂工况，通过BIM（建筑信息模型）技术对整个转体过程进行三维模拟，预判风险点；同时部署智能监测系统，实时采集桥梁位移、应力、转动角速度等数据，动态调整转体参数。在多方协同努力下，双幅万吨桥体最终实现毫米级精度转体，顺利完成项目的关键节点施工。