张先生所在的钻石星座小区，719户居民仅配套20个地面停车位，车位配比严重不足。作为长乐中路商圈核心区域的社区，万年社区周边商场、写字楼密集，车流不息，下辖的10个小区长期陷入“一位难求”的困境。每到夜间，找不到泊位的车辆在街巷间缓慢挪动，部分车主图方便将车停在消防通道或小区出入口，既影响通行又存在安全隐患，还曾引发邻里摩擦。

去年5月，万年社区工作人员开展“地毯式”摸排，精准计算出夜间停车缺口达280个。随后，社区主动对接辖区力天商务停车场、西北轻工批发市场停车场及城东停车楼，经过多轮协商，最终敲定“夜停晨走”的“潮汐车位”方案。三家企业共拿出230个车位，实行每月100元的优惠租金，白天服务商圈客流，夜间供居民停放，让闲置资源“活”了起来。

“车位晚上空着也是浪费，‘潮汐车位’既帮居民解了难，也给我们增加了收入，是双赢。”城东停车楼工作人员宁女士说。万年社区党委书记王思敏介绍，除“潮汐车位”外，还争取到30个24小时停车位，满足居民差异化需求。居民申请需“两证合一”，按“社区统筹、企业审核、报备入库”流程办理，社区与企业共同监管保障安全。如今，辖区停车引发的矛盾大幅减少，“潮汐车位”已成为居民口中的“便民车位”。

在西安，像万年社区这样破解停车难题的实践还有不少。新城区皇城西路周边聚集3家三甲医院和多所学校，就医、接送孩子停车难问题突出。属地交通管理部门与街道通过“整、腾、挤、引”工作法，推动周边4个老旧小区停车场错时共享，就医群众可享1小时免费停车，家长接送孩子可免费停放15分钟，有效缓解片区压力。

高新区则在学校地下“挖潜”，西安高新第一中学利用操场地下空间建成450个泊位的共享停车场，对接送学生家长实行半小时免费，还推出分时段包月政策，兼顾周边白领与老旧小区居民停车需求。碑林区针对红会医院车位紧张问题，将医院西侧闲置待建空地硬化为临时停车场，新增150个泊位，改善了周边停车乱象。

据了解，西安已通过政策引导建立停车资源错时共享机制，中心城区累计新增错时共享停车场325处，提供10.8万余个停车位。从“潮汐共享”到“空间挖潜”，各社区与职能部门的创新实践，正让“停车难”逐步得到缓解。

本报记者 葛兰