11月16日，在西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，场站内一片繁忙，集装箱整齐码放，装卸车往来穿梭，从这里集结的货物可直运哈萨克斯坦阿拉木图。

这一高效运转的场景，得益于“枢纽对枢纽”物流模式的赋能。今年6月10日，中国·西安哈萨克斯坦码头在阿拉木图建成投用，与哈萨克斯坦西安码头实现了“枢纽对枢纽”升级，不仅有效提高了场站集散分拨能力，也在阿拉木图—西安之间打开了运输新空间。

与此同时，效率提升同样显著。智能调度系统自动匹配运力，数字化平台让中哈铁路、海关数据无缝衔接，口岸通关时间从3天大幅压缩至约3小时，西安到阿拉木图的运输时间也从7天提速到最快5天。

降本增效直接激发了市场活力。货物类型从日用百货、工程机械扩展至汽车及零配件、齿轮箱、建筑材料、家用电器等，月集装箱处理量增长约4倍。截至目前，哈萨克斯坦西安码头累计集结转运货物已超过25万吨。中哈物流枢纽高效率的运行为西安与共建“一带一路”国家之间的贸易提供了便利，使得更多商品集结于西安，快速流通到各个国家和地区，促进了经济的繁荣和发展。

“今年前10月，中欧班列（西安）开行5063自然列，同比增长16.3%，继续保持了高质量发展。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理吴乐介绍道。目前，中欧班列（西安）已拥有18条干线，覆盖亚欧大陆全境，吸引了来自国内26个省份的货物在此集结。

其中，作为西安与阿塞拜疆国家铁路公司合作的重要载体，西安至巴库方向跨里海公共班列长期保持稳定运行，已逐步成为连接中国与阿塞拜疆的高效物流通道。

中欧班列（西安）的畅通运行，彻底改变了陕西本土企业的出海模式。“过去货物出海必须运至沿海港口，如今在家门口就能搭上专列，直抵欧洲腹地。”吴乐表示，这条“黄金通道”不仅提升了效率，更带动了一批本地物流、贸易企业落地生根、发展壮大，并成功引进了俄罗斯驻华总商会、阿塞拜疆铁路公司驻华代表处等国际伙伴。

国际合作仍在持续拓展。据吴乐透露，除了已投入使用的阿拉木图场站，在俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库、白俄罗斯、匈牙利等地的场站项目也正在筹划建设中。“这些场站建成后将真正实现多点‘枢纽到枢纽’物流体系的升级。”

这张日益高效的国际物流网络，不仅加速了“硬联通”，助力国际经贸往来和人文交流，也激发了“软联通”，为民心相通注入源头活水。在中哈（西安）商贸物流有限责任公司现场经理李国栋的日常工作中，中哈员工共处一室办公，“有事喊一声”就能迅速解决问题。从工作交流到共同运动、聚餐、观影，同事们从合作伙伴成为朋友。

“人与人多走动，心就更相通。”李国栋感慨，“这无论对工作还是生活，都意义深远。”

本报记者 周婷婷