本报讯（记者 张彦刚）12月4日，记者从西安市张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程建设一线指挥部获悉：备受西安市民关注的未央路与凤城八路环岛改十字工作目前进入最后冲刺阶段。作为该工程的关键环节，张家堡片区轨道交通站场与周边市政道路出行系统一体化改造提升工程计划于12月5日开始启动交通倒切、接口施工，12月8日6时起正式实现十字交通放行，届时该区域交通组织形式将迎来根本性转变。

环岛改十字路面区域交通改造进入最后冲刺

12月4日上午，记者来到道路改造现场看到，改造后的十字路面道路硬化工作已经完成，相关部门正在进行交通设施的设置安装调试，道路车道标识标线的施划正在进行中，后续的四个地下广场的施工一刻不停地进行，整个现场一派繁忙景象。

据西安市城建部门工作人员介绍，张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程是西安市2025年大力推进的“五大片区改造”重点项目之一。项目涵盖轨道交通站场与周边市政道路出行系统一体化改造提升等多项子工程，旨在系统性完善区域政务服务功能，优化文化、体育、健康及绿色市民休闲空间布局，显著提升市政道路、轨道交通与慢行交通之间的衔接效率与整体通行能力。此次环岛改十字工程正是实现上述目标的重要步骤。

据了解，该项目设计以“花开四季，长乐未央”为文化脉络，将张家堡环岛改造提升为十字交通枢纽，将原来环岛中心的孤岛转变为市民可亲近、可停留的开放式下沉绿化空间，提高了经开中心片区的交通出行效率和土地使用效率。设计以未央路、凤城八路为轴的“四象限下沉广场”为核心，突破传统地铁出入口模式，打造地上地下双首层空间体系。

项目建成后，下沉广场通过地上、地下通廊形成立体交通网络，市民可经由生态庭院直达政务大厅，东西广场由南北通道的商业连接贯通，实现无缝衔接。环岛公园华丽转身为东西向60米宽生态绿带，通过多层次绿植配置，慢行步道系统与口袋公园的有机结合，构建“城在绿中、人在景中”的生态空间。

自6月份施工以来，目前第一阶段路面区域交通即将开通放行，第二阶段下沉广场、过街通道等区域施工进度整体按计划有序推进。

今起进行“两天三夜”交通组织倒切

为确保环岛平稳过渡为十字路口，工程将利用12月5日23时至8日6时的“两天三夜”时间，集中完成新旧交通组织的衔接段改造、部分路面沥青铺设及交通标线施划等关键作业。

据西安市轨道交通集团建设分公司工作人员介绍，12月5日、6日每日23时至次日8时，7日23时至次日6时，未央路与凤城八路环岛内所有车道将全部封闭，原环岛禁止机动车、非机动车通行。过往车辆需提前规划路线，经由凤城七路、凤城九路、文景路、开元路等周边道路分流绕行。行人可通过施工区域设置的临时导改道路安全通行。

12月6日、7日每天上午8时至当晚封闭前，施工区域将恢复交通，通行模式由环岛改为十字交叉口，方便市民提前适应。

自12月8日6时起，该路口将正式以十字交叉口模式运行，在此期间，机动车须严格按照新建的多相位交通信号灯指示通行。非机动车可直接过街通行，请骑行人员留意地面标识与信号引导。

为最大限度减少施工对市民出行的影响，西安经开区管委会、西安市公安局交管支队、西安市城投集团、西安市轨道交通集团提前发布交通引导信息，在关键节点张贴通行导向标识。同时，在环岛周边设置了8个便民咨询服务点，于每日7时至22时为市民提供通行指引和问题解答。

现阶段行人通行张家堡十字这样走

记者了解到，由于片区下沉广场行人过街通道尚在建设中，现阶段行人过街需通过以下方式：北口北侧的原灯控临时人行横道暂时保留，其他方向行人可经西安地铁行政中心站D5-D6（东口）、B5-B6（西口）、C5-C6（南口）的地下通道通行，在此期间行政中心地铁车站出入口将实现24小时过街功能。待施工第二阶段下沉广场建成后，行人过街将主要通过地铁地下通道实现。

西安市公安局交管支队民警提醒，在交通组织转换、封闭施工及正式通车期间，请广大驾驶员和行人密切关注该区域交通动态变化，严格遵循交通标志、标线及信号灯指示，服从现场交警及疏导人员的指挥。转弯通过十字时，车辆不必绕行十字中心的地铁站穹顶，按照交通标线及信号正常通过。