9月18日，西安市民闫女士向《三秦都市报》“小秦帮忙”栏目反映，她去年9月购买的爱玛电动三轮车，出现了电量急速衰减的问题，更让她意想不到的是，扫码显示的电池生产日期竟然比自己的购车日期还要晚。

去年买的电动车 电池续航大幅缩水

2024年9月1日，闫女士在西安市青龙路爱玛三轮车店花费4999元购买了一辆电动三轮车。然而，使用未满一年，电池的问题就开始暴露出来。2025年6月，闫女士发现电池的续航时间比以前缩短了。到了8月，这一情况变得更加严重，电池充满电后的行驶里程大幅减少。“现在充满电骑不到10公里就没电了。”闫女士说。

9月18日，记者陪同闫女士前往爱玛售后服务门店咨询。工作人员表示，该车质保期一年，已经过保，需要检测电池是否存在问题，如有问题，闫女士可以选择以旧换新的方式，支付488元更换新电池，也可以花770元购买新电池。

现场检测时，闫女士要求工作人员查看电池的生产日期，工作人员用手机扫描电池二维码后，显示电池生产日期为2024年9月26日。“我2024年9月1日买的车，电池生产日期怎么会是20多天后？‘早产’的电池为什么会出现在市面上？”闫女士说。

9月19日，记者陪同闫女士来到她购车的爱玛三轮车店。对于电池的生产日期，店长魏女士称，电池有两个生产日期，一个是实际生产日期，另一个是比实际日期晚一个多月的日期。出现这种情况，是因为电池从生产到安装售卖，存在一段时间的空置期，这样做是为了让消费者看到电池是最新的日期。

监管部门介入 商家为消费者更换新电池

魏女士说，闫女士所购车安装的是铅酸蓄电池，电池质保12个月（其中：前6个月换新，后6个月更换维护）。闫女士的电动车是2024年9月1日购买的，按说是不能再享受质保了。不过，因为闫女士发现了电池生产日期的问题，所以会根据电池的生产日期来计算，帮闫女士更换备用电池，但不会再延期质保。对于这样的解释，闫女士明确表示无法接受。随后，她向太乙路市场监管所进行了反映。

9月19日11时许，两位执法人员赶到现场并记录了相关情况。其间，魏女士联系厂家说明情况，并提出为闫女士更换一组新电池，闫女士表示同意。目前，太乙路市场监管所的执法人员已经针对电池生产日期介入调查。

文/图 本报记者 陶颖 葛兰